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        船舶燃料油總硫含量檢測方法及標準
        2023-06-21 08:14:35 admin 397

        根據國際海事組織(IMO)的《國際防止船舶造成污染公約》(MAROPL)規定,2020年1月1日起,全球船舶使用硫含量不高于0.5%m/m的船用燃料油,質量要求提升了7倍。2019年10月25日,中國交通運輸部海事局發布《2020年全球船用燃油限硫令實施方案》,明確自2020年1月1日起,國際航行船舶在我國管轄水域不得使用含硫量超過0.5%m/m的燃油,進入我國內河船舶排放控制區不得使用含硫量超過0.1%m/m的燃油(2022年擴大至海南水域),不得在我國船舶大氣污染物排放控制區內排放開式廢棄清洗系統洗滌水。

        國際船用燃料標準ISO 8217 以及新發布的低硫燃料油規范ISO/PAS 23263:2019設置了兩種硫含量檢測方法:ISO 8754:2003方法; 能量散射X射線熒光光譜法測定石油和石油產品中的硫含量的標準試驗方法。ASTM D4294-10有中文對應的標準版本:GB/T17040-2019 石油和石油產品中硫含量的測定能量色散X射線熒光光譜法。

        國內船用燃料標準GB/T 17411-2012船用燃料油規定以下硫含量檢測方法:GB/T 17040石油和石油產品中硫含量的測定 能量色散X射線熒光光譜法.


        方法概要:將試樣置于從X射線源發出的射線束中,測量激發出來能量為2.3keV的硫K。特征X射線強度,并將累計計數與余弦制備好的標準樣品的計數進行對比,從而獲得用質量分數表示的硫含量。至少需要三組標準樣品涵蓋質量分數范圍:0.0%~0.1%,0.1%~1.0%,1.0%~5.0%。

        SH407B X熒光射線硫分析儀采用能量色散原理,符合國家標準GB/T 17040-2008《石油產品硫含量測定法(能量色散X射線熒光光譜法)》同時完全符合美國國家標準ASTM  D4294-02的要求。機電一體微機化設計,分析快速、準確。

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